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siglo XIX ver llaveros

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Llaveros reloj se encuentran únicamente en relojes de bolsillo, que alcanzan su pico de producción en la última mitad del siglo XIX. El uso generalizado de relojes de bolsillo en el siglo XIX es atribuido al boom de la industria del ferrocarril. Inspectores, ingenieros y conductores de ferrocarril estaban obligados a llevar los relojes de bolsillo precisos y bien mantenido. Más relojes de bolsillo fueron Unidos para fob cadenas con la clave de reloj utilizada para el reloj atado al extremo más alejado del reloj de viento.

La historia de la Fob

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Un fob fue originalmente un pequeño bolsillo en el chaleco o chaleco del hombre. Este pequeño bolsillo fue el lugar perfecto para llevar un reloj. Estos relojes se denominan relojes fob, y las cadenas fijadas a ellos por lo tanto fueron llamadas cadenas de fob. Uno de los extremos de la cadena de fob fue unida al reloj en el bolsillo, y al final pasar por un ojal en el chaleco o chaleco. Se hizo popular para agregar un adorno decorativo en el extremo de la cadena más el reloj, que se cuelga de los ojales.

Dijes de siglo 19

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En el siglo XIX, fue asumido que la cadena fob fue nombrada después de este ornamento en lugar del bolsita. En consecuencia este ornamento comenzó a ser llamado por error un fob. Por asociación, ornamentos en llaveros se conocen ahora como dijes.

La historia de la llave de reloj

Desde su aparición en el siglo XVI, relojes de bolsillo tenían las claves que utilizaron para les de viento y para fijar la hora. El reloj tuvo que ser abierto para ser herida, y la clave fue colocada sobre el eje de la bobina y se volvió. Convenientemente, el reloj podría ser conecta hasta el final de la cadena de fob.

Llaves de reloj siglo XIX

En el siglo XIX, Patek-Philippe creó el sistema de vástago-viento que acabó con las llaves de reloj. Ahora, para dar cuerda un reloj, una persona había tirado en el tallo en la parte superior del reloj y la herida lo o ajusta la hora. Este ferrocarril permitió los trabajadores rápidamente sincronizar sus relojes antes de que un tren se retiró de la estación o comenzó su diario funcionamiento. Convenientemente, la cadena fob podría sujetarse a la madre ver.