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Reglamento de Motocross AMA Super

Reglamento de Motocross AMA Super


"Súper motocross" racing se caracteriza como la forma más extrema de carreras de motos. La Asociación Americana de Motociclismo (AMA) usa las normas para dos propósitos principales. Las reglas sirven para nivelar la pista para una competencia leal y la seguridad, permitiendo equipos bastante ganar una ventaja competitiva de la innovación. "Super motocross" es la convergencia más extrema de este deporte de carretera y de carreras de la suciedad. Sus normas buscan garantizar que todo el mundo incluso en la línea de salida.

Normas de equipos generales

Reglamento de Motocross AMA Super


Reglamento motocross Super cubre 26 categorías separadas, oscilan para motoristas y ropa de jinete-seguro usada por los corredores. La primera condición más importante es la sección 1.2 (a): "Sólo las motocicletas en el Supermoto lista aprobada del equipo puede ser utilizado en la competencia." Puede sonar obvio, pero esta lógica se extiende en las partes constituyentes del racing: motores, chasis y materiales. Incluso los colores de las placas mineralógicas identifican que tipo de raza se está ejecutando (placas de Super motocross son de color blancas con números negros). Las normas generales de super motocross son tan específicas porque la Asociación Americana de Motociclismo sanciones razas por todo los Estados Unidos.

Normas técnicas

Reglamento de Motocross AMA Super


Además de normas generales, corredores de motocross Super deben adherirse al protocolo específico en peso, potencia del motor y piezas del motor. Competidores en carrera súper con motores de 4 tiempos. Los corredores deben utilizar bicicletas aprobado originalmente, aunque pueden modificar los materiales del cilindro y bastidores, culatas y cárteres. Además, motos de motocross Super deben pesar al menos 106 kilogramo.

Super Motocross Lites técnico estándares

Reglamento de Motocross AMA Super


'Lite' corredores de motocross Super compiten en bicicletas más pequeñas con motores más pequeños. Regulaciones relacionadas con horquillas y shocks son las reglas más específicas en la categoría de carreras "lite". Tubos de la horquilla interior y exterior, terminales de eje, cartucho y bielas deben ser los originales, pero los corredores pueden sustituir a las otras partes de la horquilla para obtener una ventaja competitiva. El cuerpo de choque, el eje y el depósito pueden ser modificados de su forma original. Desplazamiento en "lites" debe oscilar entre 200 a 250cc.

Super Motocross normas técnicas ilimitadas

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Motocross super "Ilimitada" es una categoría más amplia de la regulación. Desplazamiento del motor es ilimitado a un techo de 575cc. Sin embargo, los corredores y sus equipos deben presentar una lista (para revisión y aprobación) de las piezas que han sido reemplazadas antes de que caiga la bandera verde. Motos en la categoría "unlimited" tienen peso por lo menos 113 kg (sin combustible).