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¿Qué causa el humo de escape de un coche azul?

¿Qué causa el humo de escape de un coche azul?

Ser propietario de un coche puede ser un calvario terrible si se descompone. Mayoría de nosotros no tenemos absolutamente ninguna idea de lo que ocurre bajo el capó motor y cuando algo sale mal que nos encontramos en la misericordia de nuestro mecánico. En muchos casos un poco de conocimiento puede recorrer un largo camino, y armado con una idea de lo que está mal con el coche podemos acercarnos con más confianza el garaje. Humo azul puede ser tanto un signo de algo barato y fácilmente fijo y un trabajo grande y costoso.

Sellos de la válvula

La aparición de humo azul es siempre una señal de que el motor está quemando aceite. No te preocupes ese pequeño soplo de humo blanco que aparece al primero enciendes el coche, pero si es fuerte, humo azul que huele desagradable en la puesta en marcha podría ser sellos de válvula desgastados. Las juntas mantienen el aceite de las válvulas de goteo en el motor donde se quema la gasolina, pero si se llevan el aceite puede gotear en. Si este es el caso el humo azul borran algunos minutos después de arrancar el coche, pero queda fijo. Es relativamente fácil de solucionar los sellos de válvula.

Válvula PCV

La válvula de "ventilación positiva del cárter" libera la presión de la cacerola de aceite cuando hay demasiada presión. Cuando se suelta se puede mezclar con el aire que acaba siendo quemado en el motor junto con la gasolina. Este aire ahora grasa quemará azul y si la válvula PCV está atascada abierta será humo azul todo el tiempo. Es un trabajo bastante sencillo para reemplazar la válvula PCV.

Soplado turbo

Un montón de coches diesel con turbos y a veces pueden romper los sellos o las tripas dejando aceite – y a veces trozos de metal roto – en el motor. Generalmente esto sucede de repente mientras usted está conduciendo a lo largo y lo mejor es llevarlo a un garaje o casa, de inmediato. Un turbo de soplado puede hacer daño al motor, especialmente si trozos de metralla han encontrado su camino, por lo que es generalmente una buena idea el motor inspeccionados primero. Un turbo de soplado puede ser relativamente fácil de solucionar en un extremo de la escala, pero muy caro si hay daños en el motor.

Motor desgastado

Dentro de los pistones de un motor con anillos de mover arriba y abajo de los cilindros. Los tres pueden llegar desgastados con el tiempo, dejando espacios donde el aceite puede entrar en el motor y quemado para crear el humo azul. Un garaje puede comprobar si estos están desgastados, o usted puede comprar un probador de compresión para controlar los cilindros. Si tu motor necesita reemplazado Prepárese para un gran proyecto de ley.