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¿Por qué sobrecaliente mi coche a altas velocidades?

¿Por qué sobrecaliente mi coche a altas velocidades?


Todos los motores de combustión interna generan calor. Este es uno de los subproductos que debe quitar el motor para mantener todas las partes internas de trabajo. El calentamiento de un motor es la causa por la compresión del pistón la mezcla aire/combustible y la combustión. El sistema de escape permite la mezcla de aire/combustible quemado y algunos del calor se escape desde el motor. Pero no todo el calor del motor con el tubo de escape. Las paredes del cilindro, el pistón, la válvula de escape y el colector de escape retiene parte del calor.

Radiador

El radiador es el componente del motor que disipa el calor interno del motor, a través de una mezcla 50/50 de agua y anticongelante. La mezcla de agua fluye a través del motor y luego a través de las bobinas del radiador para enfriar el agua hacia abajo; el proceso es continuo. El ventilador juega una parte importante de este proceso, tirando aire fresco a través del radiador.

Ventilador y la cubierta de ventilador

Mientras el vehículo está parado el ventilador tira aire por el radiador. Velocidades de conducción normales el ventilador trabaja muy poco porque el movimiento del vehículo está causando que el aire fluya a través del radiador. La cubierta del ventilador dirige el aire a través del radiador.

Mezcla de agua

La mezcla de agua y anticongelante es importante porque el anticongelante tiene ingredientes agua para disipar el calor más rápido. El refrigerante debe atravesar todas las bobinas en el radiador para una máxima eficiencia. Un radiador parcialmente tapado puede causar que el motor se sobrecaliente, particularmente en la rpm del motor alta.

Sobre calefacción a altas velocidades

Hay un par de cosas a revisar cuando el vehículo funciona cool a velocidad lenta pero funciona caliente a alta velocidad en la carretera interestatal. En primer lugar, revise el radiador para asegurarse de que está lleno de la mezcla 50/50, y que el vaso rebose tiene la cantidad correcta de líquido. En segundo lugar, comprueba la cubierta del ventilador no se rompe y es donde debe estar, (sin espacios entre la cubierta y el radiador). En tercer lugar, compruebe el termostato; no se puede abrir completamente.

Si todo lo demás falla

Lleve el vehículo a un taller de radiadores y tienen presión pruébelo. Mientras esté allí sería una buena idea tenerlos también profesionalmente, purgue el sistema. Esto mejorará el flujo de refrigerante a alta velocidad.