Ircservices.com


Herramientas de motor fuera de borda Yamaha

Herramientas de motor fuera de borda Yamaha

Mantenimiento con las herramientas adecuadas es importante para cualquier motor, particularmente marinos motores fuera de borda, que a menudo tienen que enfrentarse a condiciones climáticas extremas como cambios bruscos de temperatura, altas presiones y cargas y agua invasiva, salado. Yamaha tiene su propia gama de herramientas profesionales muy atentos para ayudarle a mantener su motor fuera de borda en las mejores condiciones y a su mejor rendimiento.

Separación del filtro de

Un combustible de 10 micrones de Yamaha y separación del filtro de agua es esencial en todo tipo de motor fuera de borda. Idealmente, este filtro debe reemplazar o al menos comprobar signos de desgaste cada tres a seis meses, según Yamaha Motor. Esto equivale a alrededor de 50 a 100 horas de uso motor fuera de borda. También es un componente crítico de la Yamaha hay puesta en marcha, un programa destinado a mantener el motor completamente funcional durante los meses más severos.

Aditivo de combustible gratis anillo y filtro de aceite

Para un rendimiento óptimo y para evitar reparaciones costosas y desperdiciadoras de tiempo, debe ser "Yamalube" aditivo para combustible en operación durante todo el año y en uso continuo en cualquiera de los dos motores fuera de borda de Yamaha de dos o cuatro tiempos. Protección contra la acumulación de carbono es una de las prioridades más importantes de motores fuera de borda, y el sistema aditivo libre evita que suceda. Limpie con regularidad las líneas de combustible existentes con el nuevo añadido. Cambiar el filtro de aceite regularmente. Mantenga la gasolina a la proporción de aceite en 100 a 1 para un rendimiento óptimo, según Yamaha Motor.

Estabilizador, acondicionador y Protector de batería

Estos son elementos esenciales para su uso con motores fuera de borda que sufren temperaturas extremas y la agresión constante de agua salada. Acondicionador y estabilizador protege contra la degradación daños y combustible etanol, que puede ocurrir adentro tan poco como 30 días de instalación. También, evite las pilas oxidadas, propensos a fallos con protector de batería Yamaha.

Multímetro

Un multímetro es una simple adición a su colección de herramientas. Usar un multímetro para comprobar las conexiones eléctricas en el motor fuera de borda y para identificar las áreas donde podría haber un problema. Esto funciona especialmente bien durante el tiempo cuando han identificado un problema pero no puede trabajar bastante a lo que ha sucedido o donde proviene el problema. Multímetros son piezas pequeña, estándar del equipo, por lo que no hay razón para no tener uno con usted en todo momento.

NGK bujías y herramienta de bujía de repuesto

Las bujías son componentes esenciales del motor y no son enormes, por lo que es posible mantener unos pocos repuestos en el barco. Lleve siempre una herramienta de la bujía por lo que puede llevar a cabo un intercambio in situ. La mayoría de los aficionados al bricolaje encontrarán recta que hacia adelante para sustituir bujías en barcos o coches, por lo que un profesional no es generalmente necesario, pero consulte el manual y asegúrese de que esté seguro puede terminar la tarea antes de arrancarla.

Power Trim y Tilt líquido

Otro cheque de mantenimiento esenciales y criterios de reparación es la calidad y rendimiento del poder recortar y líquido de inclinación. Inspecciones de unidad inferiores deberían resaltar cualquier problema. Asegúrese de que el cardán está bien lubricado con grasa marina. Superior a los niveles de los líquidos ajuste utilizando la potencia de rendimiento, un producto de Yamaha diseñado especialmente para resistir las presiones y las temperaturas altas y para mejorar las capacidades de dirección de la unidad de manejo.

Lubricantes

No una herramienta mecánica como tal, pero aprobados por la fábrica "Yamalube" 4 M (motores de cuatro tiempos) o 2 M (motores de dos tiempos) FC-W o TC-W3 lubricante es tan importante como cualquier herramienta. Cualquier componente reparado o sustituido debe ser camas en correctamente y sellado y protegido con lubricante, que también ayuda el movimiento y se extiende la longevidad total del motor cuando esté en uso. También asegúrese de que la caja de engranajes está bien lubricada con lubricante de caja de engranajes del especialista.