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Especificaciones de torque para un VW enfriado por aire

Especificaciones de torque para un VW enfriado por aire

Volkswagen (VW) fabrica su motor refrigerado por aire de 1936 hasta el año 2003. Durante ese tiempo, el fabricante de automóviles alemán utiliza el motor en cuatro tipos de sus vehículos, pero más comúnmente en su escarabajo, autobús y 1500/1600. VW también emplea la tecnología de refrigerado por aire en entornos industriales y aeronaves, así como en los coches del kit.

Sistema de enfriamiento

VW presentó sus motores refrigerados por aire en 1936. En estos motores, a diferencia de los motores refrigerados por agua más común, el ventilador empuja el aire a través de la ventana trasera. El aire viaja a través de los cilindros y culatas antes de conductos de metal convierten y guías de la parte trasera del vehículo.

Tipos

Tres tipos de vehículos VW aparece el motor refrigerado---tipos 1 a 3. Volkswagen introdujo el tipo 1, más comúnmente conocido como el escarabajo, en 1938. Comenzó a hacer su camioneta---el tipo 2, también llamado Bus o transportador---en 1950. El tipo 3 es menos conocido 1500 o 1600 modelo vehículo. Volkswagen fabrica este coche compacto desde 1961 hasta 1973.

Motores

VW ofrece múltiples motores de estos vehículos durante los años. En los escarabajos, los motores disponibles desplazaron 1.2, 1.3, 1.5 o 1.6 litros. Podría producir entre 36 y 65 caballos de fuerza. Motores tipo 2 vehículos desplazaron 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 o 2 litros y produjeron 36 a 57 caballos de fuerza. Vehículos refrigerados por aire de VW tipo 3 tenían motores 1.5 o 1.6 litros de desplazamiento y producción 54 a 65 caballos de fuerza.

Especificaciones de torque

En motores VW enfriados por aire, los pernos de la biela necesitan entre 22 y 25 pies-libras de esfuerzo de torsión. Mientras que las especificaciones de VW originales indican que los postes de las mitades del cárter requieren 25 libras pie de torque, mayoría rebuilders de motor usan 30 libras pie de torque para los pernos de 10mm y 18 libras pie de par de apriete de 8mm los pernos prisioneros. Las cuatro tuercas pequeñas de las mitades del cárter requieren 14 libras pie de torque. Las tuercas de la culata reciben 23 libras pie de torsión, y los pernos de montaje del motor requieren 22 libras pie de torque. El tapón de drenaje de aceite requiere 25 libras pie de torque. Las bujías acople a la cabeza con niveles de esfuerzo de torsión que van desde 22 hasta 29 pies-libras.