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Especificaciones de duque de hierro 2.5 GM

Especificaciones de duque de hierro 2.5 GM


Durante mediados de los 1970 se terminaba el reinado del coche del músculo. Política internacional había creado un mayor costo de gas junto con una fuente más pequeña. Racionamiento de gas estaba en efecto. Al mismo tiempo, fue aumentando cuota de mercado de las importaciones japonesas con eficiencia de combustible buena. A pesar de estos factores, el gobierno federal insistía en limpiador de coches. Casi por arte de magia, las grandes coches americanos downsized. Para General Motors, el motor de la opción era el duque de hierro, un motor de cuatro cilindros en línea con un bloque de hierro y la cabeza.

Especificaciones del motor

En 1977 Pontiac comenzó la producción del motor 2.5 L. Era reconocimiento de GM del sistema métrico como era simplemente un motor de 2,5 litros de desplazamiento que equivale a 50,79 pulgadas cúbicas. Cada cilindro tiene dos válvulas de arriba. El motor tiene un desplazamiento de la sola leva de arriba (SOHC). Las varillas de empuje mueven las válvulas. Lo 2.5 L tiene un cigüeñal de carrera corta que se ejecuta en cinco cojinetes principales. El diámetro es de 4 pulgadas y la carrera es de 3 pulgadas.

Rendimiento del motor

El motor original pone 87 caballos de fuerza 4, 400 rpm. Pico de esfuerzo de torsión es 128 libras-pie a 2, 400 rpm. El motor tiene un carburador de dos barriles Holley y bajo la calificación de la EPA sistema era capaz de alcanzar 37 millas por galón. Cuatro años después de su introducción inicial el motor añade la inyección de carburante y el motor era oficialmente retitulado el Tech IV---pero a todo el mundo todavía era el duque de hierro. La tecnología IV tenía ligeramente más potencia, tiene una potencia de 90hp a 4, 000rpm.

Demanda de mediados de los 1970

Demanda para los coches de cuatro cilindros económica era próspera. Durante la producción de 14 años del motor ejecutarlo fue utilizado por cada división del GM excepto Cadillac. American Motors Company, en el desarrollo de su propio motor de cuatro cilindros, usa el duque de hierro en las marcas Concord/espíritu, Eagle y Jeep. Incluso el Reino declaró Servicio Postal había instalado el motor en sus vehículos de reparto de Grumman LLV.