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Especificaciones de aceite caja de cambios

Especificaciones de aceite caja de cambios

La caja de cambios o transmisión, se traduce el movimiento cinético en fuerza y esfuerzo de torsión. La caja de cambios estándar es la transmisión manual o automática en un vehículo. El American Petroleum Institute (API) clasifica los aceites de engranajes diferentes en grados GL (gear lubricante). GL-4 y GL-5 son las normas vigentes para la mayoría cajas de cambio de vehículo, pero GL-2, GL-3, GL-1 y GL-6 fueron apoyados por la API hasta 1996.

GL4 y GL-5

GL-4 y GL-5 son las actuales normas para cajas de velocidades estándar. GL-4 proporciona lubricación para transmisiones operando bajo cargas y velocidades más bajas. Algunos fabricantes llaman aceites GL-4 en una transmisión manual. Este aceite proporciona una protección inferior que GL-5, pero las transmisiones manuales crean menos fricción, haciendo el aceite ideal para ese tipo de caja de cambios. GL-5 se aplica a las transmisiones que varían en velocidad y torque. Transmisiones automáticas poner más tensión en los engranajes, aumentar la fricción. GL-5 calificación requiere ciertos niveles de aditivos para dar cabida a la alta fricción creado por transmisiones de hyphoid. GL-5 puede ser utilizado en sincronizado transmisiones manuales y diferenciales de deslizamiento limitado.

Separar las clasificaciones

MT-1, MIL-PRF-2105E y SAE J2360 ofrecen industriales equivalentes a las clasificaciones de GL. MT-1 indica aceptable de aceites para transmisiones manuales no sincronizadas encontradas autobuses y camiones pesados. MT-1 proporciona mayores niveles de protección debido a la naturaleza industrial de estas transmisiones, lo que permite mejor mantenimiento de los sellos y los engranajes. MIL-PRF-2105E y SAE J2360 son variaciones de grado militar las normas MT-1. SAE J2360 es el equivalente global de MIL-PRF-2105E. Un fabricante tiene que demostrar el rendimiento y la fiabilidad del aceite bajo situaciones de estrés severo, como condiciones del desierto, para calificar como uno de estos dos tipos de aceite.

Pesos

Peso de aceite varía. Aceite estándar se mide en pesos de la SAE, (por ejemplo, SAE 5w30, SAE 10w40). Aceites de transmisión usan medidas similares para el peso del aceite. La mayoría de las transmisiones de vehículos usan 75w90 o 80w90. Este peso es estándar para un vehículo medio que no requieren alto esfuerzo de torsión o tensión. 75W140 y 80w140 son típicos de aceite en diferenciales de deslizamiento limitado y transmisiones encontradas camiones pesados y vehículos de alto rendimiento. El peso más pesado ofrece una mejor protección a altas temperaturas, pero es más grueso en temperaturas más altas por lo que no funciona bien en una tamaño estándar de transmisión.