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Eliminación de neumático trasero Honda Goldwing

Eliminación de neumático trasero Honda Goldwing

Si el neumático trasero de su Honda Goldwing ha visto mejores días, es tiempo de reemplazarlo. Quitar un neumático trasero de la motocicleta es una de las más difíciles tareas relacionadas con mantenimiento de la motocicleta, sin embargo, es posible hacer esto en casa. Neumáticos de la motocicleta, como neumáticos de la bicicleta y los neumáticos de coche, se realizan por medio de un "cordón" que va alrededor del exterior de la llanta. Desconectar este talón de la llanta es la parte más difícil de quitar el neumático de la Goldwing, pero con un poco de ingenio y de conocimientos técnicos, cualquier hogar mecánico puede quitar la llanta.

Apuntalar la moto

En primer lugar, sostener la moto para que la rueda trasera se puede acceder fácilmente. Utilice motocicleta Levante la moto del suelo y colocarlo en un soporte de la motocicleta, equilibrado en su placa de la resbalón en la parte inferior del marco. Puede utilizar una cincha correa sobre el asiento para atar la moto al soporte si tiene miedo de que sea demasiado inestable para permanecer en el stand de bike. Asegúrese de que el freno de estacionamiento (si está equipado con uno) es establecer y asegurar que la transmisión esté en punto muerto, esto lo hace manipulando la rueda mucho más fácil.

Quite la rueda

Utilice un juego de llaves media luna grandes o llaves para quitar las tuercas del eje a ambos lados de la rueda. También deberá utilizar un destornillador Phillips para quitar algunos tornillos en el plástico que envuelve alrededor del freno trasero y la impulsión de correa o cadena. Una vez que los envuelve y los pernos del eje se retiran, cada uno de los tornillos de ajuste de tensión de disco a cada lado del basculante en atornillar un poco para que usted puede deslizar la cadena o correa de la rueda dentada. Con la cadena/correa quitada, deslice la rueda trasera de basculante y de debajo de la moto.

Quite el neumático

Eliminación de neumático es el último paso y puede lograrse Desenroscar la válvula en la llanta y permitiendo que todo el aire para escapar. Coloque el neumático de lado, teniendo cuidado de proteger el disco para el freno de disco y la rueda dentada y uso un destalonador para golpear la rueda justo sobre el borde de la llanta completamente alrededor de la circunferencia de la llanta. Esto rompe el sello y que pueda meter un par de hierros del neumático mango largo debajo del borde de la llanta. Haga palanca hacia atrás y deslice el borde de la llanta sobre el borde de la llanta. Repita este proceso para el otro lado y luego puede inspeccionar el neumático gastado o un pinchazo.