Ircservices.com


Cómo solucionar problemas de un interruptor de relé de la bomba de combustible S10 1991

Cómo solucionar problemas de un interruptor de relé de la bomba de combustible S10 1991

Un relé de bomba de combustible en un 1991 Chevrolet S-10 actúa como un interruptor, de manera. Cuando no hay ninguna energía, el interruptor interior del relé se abre, no permite poder llegar a la bomba de combustible. Una vez excitado, una fuerza magnética tira el interruptor hacia abajo y hace una conexión. Con el tiempo, este relé puede ir mal y causar síntomas similares a los de una bomba de combustible. Por esta razón, cualquier momento que se sospecha un problema de bomba de combustible, primero Verifique el relé para que funcione correctamente.

Instrucciones

1 Abra la campana de S-10s, mirar en el lado del conductor del firewall y localizar relés--una escuadra metálica atornillada al cortafuegos. El relé de la bomba de combustible tiene F/bomba pisotearon el pf superior.

2 Quite el relé de la bomba de combustible del soporte tirando hacia arriba. Puede ser necesario un ligero movimiento contoneado.

3 leer el "mapa" en la parte superior del relé y tome nota de los dos números conectados por una línea serpenteante, lo que indica el circuito de la bobina o la energía. Los dos números restantes son parte del circuito del interruptor.

4 voltee el relé y leer los números estampados al lado de cada diente de metal, éstos saber que puntas son parte del circuito de la bobina y que una parte del circuito del interruptor.

5 Conecte el cable de prueba de un extremo al terminal positivo de la batería y a una tierra de la carrocería, utilizando las pinzas. Conecte el cable de negativo a uno si los dientes en el circuito de la bobina entonces conecte el cable positivo a la otra punta en el circuito de la bobina. Escuche un débil chasquido cuando se conectan el cable positivo, no haga clic en sonido significa que ha fallado la bobina del relé y el relé debe ser reemplazado. Si hay un sonido de clic, continuar la prueba de resistencia.

6 lugar la tercera prueba cable en el terminal positivo de la batería y conectarlo a uno de los dientes en el circuito de interruptor.

7 toque la punta de prueba positiva del voltímetro a la uno dientes restantes no utilizados en el relé y la sonda negativa al terminal negativo de la batería.

8 leer la pantalla del voltímetro. Si la lectura es inferior a 12 voltios, hay una resistencia excesiva en el relé y del relé es necesario.