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Cómo solucionar el ruido de la bomba de dirección asistida

Cómo solucionar el ruido de la bomba de dirección asistida


Cuando oigas ruido de bomba de servodirección, comprobar el líquido de la servodirección. Líquido bajo o un mal rodamiento de la bomba podría causar ruido. Si usted permite que el líquido a varias veces, usted gastará los rodamientos y empiezan a gemir, así que compruebe el líquido cada vez que cambie el aceite del motor. Rematar como sea necesario y si la salida es un problema continuo, localizar la fuga y repararlo. Si el ruido es porque están mal los rodamientos, cambie la bomba tan pronto como sea posible, como eventualmente se trabe.

Instrucciones

• Abra la tapa del depósito de la bomba de la servodirección. Sifón el líquido de la servodirección, utilizando la jeringuilla para pavo u otro dispositivo de succión. Coloque trapos tienda debajo de las mangueras en la parte posterior de la bomba de dirección asistida. Deslice la bandeja de drenaje debajo de las mangueras.

• Eliminar las alta y baja presión las mangueras, con la llave de la línea correspondiente. Permita que las mangueras de drenaje hacia la bandeja recolectora. Desenchufe el conector del arnés de cableado, si corresponde a su año, marca y modelo.

• Poner un enchufe en el perno en el centro de la polea del tensor, si su vehículo tiene una correa serpentina. Gire el tensor de la polea hacia el centro del motor para aflojar la tensión de la correa. Levante la correa de la polea de la bomba de dirección asistida. Si el motor utiliza correas en V, afloje el tornillo del soporte del deslizador. Algunos modelos tienen tuercas de seguridad además de un perno de ajuste. Afloje el perno de bloqueo. Saque la bomba del manejo de la energía hacia el centro del motor para aflojar la tensión de la correa. Levante la correa de la polea de la bomba de dirección asistida. No hay necesidad, en cualquier caso, eliminar completamente la correa.

• Desatornillar la bomba de dirección asistida y quítelo del motor. Si bomba su vehículo tiene diferentes tamaños de tornillos, asegúrese de recordar donde salieron los tornillos, así que usted puede instalarlas en el lugar adecuado.

• Perno de la bomba en el motor. Lubrique los nuevos anillos en O de los tubos con el líquido de la servodirección limpio. Deslice las juntas tóricas en las líneas, y luego instale las líneas, utilizando la llave de la línea correspondiente. Apriete firmemente las líneas, pero no apriete en exceso los.

• Enchufe los conectores del arnés de cableado. Vuelva a instalar la correa--para las correas serpentinas, gire el tensor de la polea hacia el centro del motor, deslice la correa sobre la polea de la bomba de dirección asistida y el tensor, luego permita que el tensor girar suavemente en su lugar. Si la correa es un V-belt, empujar la bomba hacia el motor, instale la correa en la polea, luego tire de la bomba de motor a apretarse el cinturón. Apriete el perno de la corredera. Torcer la correa, tiene la tensión correcta cuando usted puede gírelo 90 grados. Apriete la contratuerca si es aplicable.

• Rellene el depósito del líquido de dirección asistida. Purgar el sistema, usted puede encontrar las instrucciones para su vehículo particular llamando al concesionario o comprobación de un manual de reparación. Para la mayoría de los coches, simplemente gire la rueda de la izquierda cerradura a la cerradura derecha varias veces. Compruebe el nivel del líquido cada pocas vueltas y rematar como sea necesario. Se purga el sistema correctamente cuando se estabilice el nivel del líquido y las burbujas ya no están presentes.