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Cómo rueda sensores de velocidad de trabajo

Cómo rueda sensores de velocidad de trabajo

Sensor de

Un poste metálico o magnético en cada rueda pasa por un sensor de efecto Hall, desencadenando una señal electrónica en cada rotación. El sensor se monta en una parte fija de la suspensión cerca de la rueda. Un sensor de efecto Hall es un dispositivo de estado sólido confiable que envía un impulso eléctrico cuando se trata de un imán cerca. Ya que no requiere contacto físico, se trabaja a altas velocidades y no se desgastan. Cuanto más rápido gira la rueda, los impulsos electrónicos más rápidos ir a una computadora para su procesamiento.

Computadora

Un equipo especializado obtiene los datos de velocidad de las cuatro ruedas y otras fuentes, determinar las condiciones de conducción. Normalmente, va todo estar girando a la misma velocidad. Durante un giro, las ruedas exteriores girará ligeramente más rápido. Si algunas ruedas están girando y otros no, deletrea apuro. El equipo llevará a cabo una variedad de acciones para intentar solucionar el problema. Funciona rápido, seguimiento del coche y reaccionar en milésimas de segundo.

ABS

Antibloqueo (ABS) fue uno de los primeros usos de sensores de velocidad de rueda. Si pisas fuerte el freno y una rueda se bloquea, el coche puede derrapar fuera de control. El equipo detecta que se aplican los frenos con fuerza, algunas ruedas están girando y uno no es. Interviene por soltar y volver a aplicar la presión de los frenos en la rueda de bajo llave, lo que le permite girar otra vez y prevenir o reducir el deslizamiento. Una vez más, este es un proceso rápido, que ocurre decenas de veces por segundo.

Control de estabilidad

En 2009, más automóviles y camiones se benefician de sistemas de control automático de estabilidad. Como con ABS, un ordenador controla las ruedas, motor y frenos para mantener el control del vehículo. Suelo cubierto de nieve, por ejemplo, algunas ruedas pierdan tracción, conduce a un deslizamiento o "espina de pescado." Aquí, también, el equipo se ve que algunas ruedas están girando normalmente, pero uno está girando demasiado rápido. Puede aplicar el freno de la rueda, frenando, o reduzca la potencia del motor. El equipo mantiene hasta wheelspin se trae bajo control.