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Cómo reemplazar un brazo de control inferior para un honda civic

Cómo reemplazar un brazo de control inferior para un honda civic


El Honda Civic utiliza una suspensión delantera MacPherson. La parte superior de la costilla se une al cuerpo dentro del compartimiento del motor. La parte inferior de la costilla se une al brazo de control inferior. Una barra estabilizador también se une al brazo de control inferior. El brazo de control inferior se conecta a la charnela de dirección a través de una rótula que debe eliminarse con un extractor especial. Este tirador se puede alquilar en más tiendas de piezas automotrices.

Instrucciones

• Parque Cívico a nivel pavimentadas superficie y ajustar el freno de estacionamiento. Afloje las tuercas de la rueda donde desea reemplazar el brazo de control inferior. Levante la parte delantera del Civic con un gato y apoyo con gato. Quitar la rueda y las tuercas de orejeta.

• Localizar donde la barra del estabilizador se fija al brazo de control inferior. Utilice un trinquete y el zócalo y una llave para quitar la tuerca del perno de acoplamiento de barra estabilizador. Tenga en cuenta el orden en que las arandelas, aisladores de goma y espaciador de enlace ajuste en el perno. Retire el perno, arandelas, aisladores y espaciador.

• Use una llave, el trinquete y el zócalo para retirar la tuerca y perno de montaje del puntal donde se conecta al brazo de control inferior.

• Utilice alicates de nariz de aguja para tirar de la clavija de cottar del castillo tuerca de empalme en la bola donde se conecta al brazo de control inferior. Nota la manera del pin de cottar está doblado alrededor de la tuerca de castillo. Cuando instale el pasador de cottar, asegúrese de lo doble de la misma manera.

• Utilice una toma de carraca para aflojar la tuerca Castillo conjunta. Afloje la tuerca por lo que hay sobre una brecha de pulgadas de trimestre entre el brazo de control inferior y la tuerca. Colocar rotulas con las mordazas de la parte superior del brazo de control inferior y una barra roscada en el castillo tuerca y bolas conjunto perno prisionero. Utilice una llave para apretar la varilla hasta que aparece el brazo de control del rótula común. Retire la tuerca de tirador y el castillo.

• Use una llave, el trinquete y el zócalo para retirar la tuerca y perno de la parte delantera del brazo de control inferior donde fija al marco.

• Utilice un trinquete y el zócalo para extraer la tuerca del perno de pivote en la parte trasera del brazo de control inferior. Deslice el perno de pivote en el buje y retire el brazo de control inferior.

• Deslice el perno de pivote en la parte posterior del nuevo brazo de control inferior en el buje y montar la parte frontal del brazo en su ménsula del bastidor. Instale el perno y la tuerca en la parte delantera del brazo de control inferior. Instale la tuerca en el perno de pivote y utilice una llave dinamométrica y el zócalo para apretar la tuerca a 61 pie-libras. Apriete el perno delantero a 47 pie-libras.

• Deslice el extremo del brazo de control inferior en el perno de articulación de bola. Instale la tuerca almenada y par a 40 libras-pie. Instale un nuevo pin de cottar a través del articulación rótula y utilice alicates de punta para doblar alrededor de la tuerca de castillo.

• Instale el soporte de puntal en el brazo de control inferior. Instale el perno y la tuerca. Apriete la tuerca a 47 pie-libras. Vuelva a colocar el estabilizador de la barra, alineando las arandelas aisladores y espaciador en el mismo orden como se les quita. Instale el perno de acoplamiento y la tuerca. Apriete la tuerca a 16 libras-pie.

• Instale la rueda y las tuercas de orejeta. Levante la parte delantera de la Civic, retire el gato y baje el Civic a la tierra. Apriete las tuercas del estirón.