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Cómo reemplazar el inyector de combustible en un Dodge 2001

Cómo reemplazar el inyector de combustible en un Dodge 2001

Inyectores de combustible están conectados a un colector de inyector de combustible, una tubería que transporta el combustible a los inyectores. Para quitar un inyector de combustible, debe quitar los inyectores de combustible, ya que se unen en el riel de combustible. También debe sustituir las juntas--no sólo el inyector va a reemplazar asegurar que no hay combustible no tiene fugas. Inyectores de combustible mal funcionamiento raramente, pero se ensucian, que provoca que no funcione correctamente. Si la prueba de noid light muestra que el inyector es malo, debe reemplazar el inyector.

Instrucciones

• Localice la caja de relés cerca fenderwell de lado del conductor. Levante la tapa de la caja y el diagrama, busque el relé de la bomba de combustible. Extraer el relé con los dedos. Si los dedos no son lo suficientemente fuertes, puede usar los alicates de punta para extraer el relé. Iniciar el Dodge y déjela funcionar hasta que agote el combustible.

• Desconecte el cable negativo de la batería, utilizando la llave adecuada y ponerlo a un lado, asegurar que no toque metal. Retire el resonador de entrada de aire, utilizando el destornillador. Desenganche los cables de acelerador y control de crucero, usando los dedos o un destornillador.

• Desenchufe el conector de la válvula de control ociosa de aire, conector del sensor de posición del acelerador y el conector de temperatura del refrigerante de motor. Todas las líneas de vacío en el múltiple de admisión superior, utilizando la cinta y el marcador de la etiqueta. Quite las líneas de la entrada superior, utilizando el destornillador para aflojar las mordazas, luego tirando las líneas de sus conexiones.

• Retire la línea de combustible, con la llave de la línea correspondiente. Retire la bobina de encendido, mediante la toma de corriente apropiada. Retire la manguera PCV y freno línea de vacío de refuerzo, utilizando el destornillador.

• Retire el múltiple de admisión superior, mediante la toma de corriente apropiada. Desconecte los conectores del arnés del inyector del combustible. Levantar el colector de suministro del combustible, con los inyectores conectados. Suelte la presilla de sujeción en el inyector mal, luego tire el inyector mal apagado el riel de combustible.

• Instalar el nuevo inyector de combustible en el riel y vuelva a colocar el clip. Quite las juntas tóricas de los inyectores de combustible e instalar nuevos anillos en O. Si los anillos son difíciles de Deslice, lubricarlos con gas.

• Línea de inyector múltiple los inyectores en la ingesta. Baje uniformemente los inyectores en el colector. Presione uniformemente la Asamblea en su lugar, asegurando que todos los inyectores a presión en lugar. Apriete los pernos múltiples de inyector 115 pulgadas-libras de torque.

• Conecte el inyector de combustible, conectores del arnés de cableado, asegurando que encaje en su lugar. Vuelva a instalar el múltiple de admisión superior, usando una junta nueva. Apriete los pernos a 115 pulgadas-libras de esfuerzo de torsión, comenzando con el tercer tornillo en el lado del pasajero, luego trabajando su manera alrededor de la toma para el tercer tornillo en el lado del conductor, segundo perno en el lado del conductor, segundo perno en el lado del pasajero, último perno en el lado del pasajero, última del perno en el lado del conductor, perno primero en el lado del conductor y el primer perno en el lado del pasajero.

• Vuelva a instalar la línea de combustible y la bobina de encendido. Vuelva a colocar las líneas de vacío colector de consumo, el PCV y la línea vacío del aumentador de presión de freno. Conecte el sensor ECT, sensor de posición del acelerador y los conectores de la válvula IAC. Vuelva a colocar los cables de acelerador y control de crucero. Vuelva a instalar el resonador de entrada de aire. Vuelva a colocar el cable negativo de la batería. Vuelva a instalar el relé de la bomba de combustible.