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Cómo purgar los frenos delanteros de un Harley Fat Boy

Cómo purgar los frenos delanteros de un Harley Fat Boy

Frenos en una moto Harley-Davidson Fat Boy son accionados a mano, sistemas de accionamiento hidráulico. Presión generada en el cilindro maestro es contenida por las mangueras y entregada a las pinzas de freno efectivamente operar las pinzas y frenar el vehículo. El líquido de frenos puede atrapar burbujas de aire y llevar en las mangueras y pinzas, donde las burbujas causan de frenos esponjosos y en última instancia conducen a condiciones de conducción insegura debido a disminuido la capacidad de frenado. Sistemas de frenos en esta condición se tiene que hacer para eliminar las burbujas de aire y restaurar el sistema a su máxima capacidad frenado. Motos de niño gordos con aire en el sistema de frenos nunca deben ser montados hasta que el aire ha sido desangrado.

Instrucciones

• Parque el gordo en una superficie firme y nivelada. Tienen un ayudante de montaje de la moto para mantenerla vertical y nivelado con la rueda delantera apuntando hacia adelante.

• Limpie cualquier líquido o suciedad de la tapa de cilindro, tapa de la válvula de purga y alrededores con un trapo limpio y suave tienda.

• Retire la cubierta de válvula de purga de goma con la mano.

• Cubrir el tanque de combustible y delantero con los trapos de la tienda limpio y suave.

• Quitar dos tornillos de la tapa de cilindro maestro cubren con un #2 Destornillador Phillips.

• Retire la cubierta del cilindro maestro y el empaque con la mano. Colocarlos en un lugar seguro y limpio.

• Instale un extremo del tubo plástico transparente en la válvula de purga. Coloque el otro extremo del tubo en la bandeja de drenaje de aceite.

• Vierta D.O.T. 4 líquido de frenos en el cilindro maestro para llevar el nivel hasta dentro de 1/4 de pulgada de la superficie de la Junta.

• Tiene su ayudante Presione y mantenga la palanca de freno suavemente a Presurice el sistema.

• Abra la válvula de purga 1/2 vuelta con una llave abierta de 5/16 pulgadas mientras el ayudante mantiene la palanca de freno presionada. Observar el líquido que fluye a través del tubo transparente de burbujas de aire. Apriete la válvula de purga una vez que ha cesado el flujo. Suelte la palanca del freno gradualmente.

• Repita los pasos 9 y 10 hasta la descarga de fluidos de la pinza está libre de burbujas de aire. Observar el nivel de líquido en el cilindro maestro y mantenerlo. No permita que el cilindro maestro se quede sin líquido.

• Retire el tubo transparente de purga. Limpiar inmediatamente cualquier líquido que se pueden presentar con un paño de taller limpio.

• Apriete la válvula de purga para 80 a 100 libras pulgada una pulgada-libra dinamométrica y toma. Instale la cubierta de válvula de purga de goma con la mano.

• Accionar la palanca de freno y observar el líquido en el cilindro maestro para el correcto funcionamiento de la purga-back. Un pequeño géiser de líquido debe ser visible cuando se acciona la palanca. Consulte a un mecánico certificado de Harley si operación de purga-back está defectuoso.

• Rematar el nivel de líquido en el cilindro maestro para dentro de 1/4 de pulgada de la superficie de la Junta.

• Coloque la Junta del cilindro maestro y la cubierta en posición. Instale los tornillos de la tapa con un #2 Destornillador Phillips.

• Par la tapa tornillos para seis a ocho pulgadas-libras con una llave de esfuerzo de torsión pulgada-libra y un #2 Destornillador de casquillo de Phillips.

• Limpiar el líquido derramado inmediatamente con un trapo limpio y suave de la tienda. Retire los trapos de la tienda de la motocicleta.

• Accionar la palanca del freno hasta que sienta resistencia. Asegúrese de que los frenos son participación y liberación antes de intentar conducir la moto.

• Prueba de montar el vehículo cuidadosamente a baja velocidad. Repita el proceso de sangrado si los frenos todavía se sienten esponjoso o débil.