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Cómo probar un sensor de posición del acelerador (tps) en una 4.3l

Cómo probar un sensor de posición del acelerador (tps) en una 4.3l

El sensor de posición del acelerador en el motor de 4,3 litros envía las señales eléctricas correspondientes para regular la posición para el módulo de control del tren motriz (PCM). Un TPS fallido puede conducir a una serie de problemas de rendimiento del vehículo, incluyendo transmisión bruto cambio, economía de combustible pobre y vacilación cuando se aplica el acelerador. Prueba del TPS puede ayudar a determinar si es la fuente de problemas de rendimiento del vehículo. Se debe reemplazar el TPS si el test identifica el sensor como la causa de estos problemas.

Instrucciones

1 abrir el capó y localice el TPS en el cuerpo del acelerador del motor de 4,3 litros. Localice los cables azules, negros y gris que van desde el conector en el TPS. Arranque el motor y deje que se caliente hasta la temperatura de funcionamiento. Apague el motor.

2 Compruebe que el TPS está recibiendo energía desde el PCM. Establece el multímetro digital para que lee "Voltios" en modo DC. Probe el cable gris en el conector del TPS con el cable rojo en el multímetro y el cable negro a tierra sobre una superficie metálica limpia. Gire la llave a la posición "On" y Compruebe la tensión, que debe ser entre 4,5 y 5 voltios.

3 prueba del TPS para verificar que está correctamente conectado a tierra. El cable negro en el conector del TPS con el cable negro de la sonda y conecte el conductor rojo al terminal positivo de la batería. Gire la llave a la posición "On" y Compruebe la tensión, que debe ser entre 11 y 12 voltios.

4 prueba del TPS para verificar que está enviando las señales correctas a la PCM. Probe el cable azul del conector del TPS con el cable rojo. Conecte a tierra el cable negro en el terminal negativo de la batería. Gire la llave a la posición "On" y compruebe el voltaje. El voltaje debe estar entre 5 y 9 voltios, y debe permanecer constante a lo largo de la lectura.

5 gire la placa de acelerador del motor de 4,3 litros a la posición abierta con la mano y observar la lectura en el multimetro. La lectura debe estar entre 4.5 y 4.9 voltios. Suelte la placa de la válvula reguladora, asegurándose de que la tensión vuelve a la original.5 y.9 voltios leer de una manera suave.

6 tener un socio ligeramente golpee el TPS con el mango de un destornillador mientras suavemente abierta y cierre de la placa del acelerador. Ver la lectura del multímetro, asegurándose de que el tapping no interfiera con la salida de voltaje.