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Cómo cambiar pastillas de freno delantero en un 2000 Ford Mustang

Cómo cambiar pastillas de freno delantero en un 2000 Ford Mustang

Los 2000 Ford Mustang ofrece dos tipos de frente de freno pinzas. Sustitución de las pastillas del freno delanteras, sin embargo, todavía emplea el mismo procedimiento. Algunos de los Mustangs de 2000 usa monopistón hidráulica para extender hacia fuera en demanda de frenado. Otros Mustangs de 2000 contó con dos pistones (dos). Los más pistones de la pinza se aplica un grado de más uniforme y mejor potencia de frenado. Sin embargo, también se agrega a las probabilidades de fracaso más frecuente. Cuando presionando los pistones para atrás, siempre inspeccione las botas de polvo y liberar el aire atrapado dentro haciendo bolsillos en forma de burbuja en las botas.

Instrucciones

1 Retire y deseche la mitad el líquido de frenos desde el cilindro maestro en el compartimiento del motor (firewall de lado del conductor) con el desbastador de líquido de freno. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro.

2 aplique el freno de estacionamiento y luego aflojar las tuercas de rueda delantera (ambos neumáticos) con la llave de la tuerca del estirón.

3 elevación del extremo delantero del Mustang (a un lado a la vez) con el gato y luego baje al gato para que el coche se apoya en soportes de gato. Retire las ruedas y tuercas.

4 Retire el clip, arandela y pinza localizar pin (pinza de doble pistón) con la llave de mano, o quitar los pernos de la pinza con la llave de pistones de la horquilla solo.

5 Levante las Asambleas pinza y cojín de rotor suavemente con una herramienta de palanca pequeño y utilizar la longitud de la cuerda para atar (de apoyo) la pinza de la suspensión delantera para que no cuelguen de la manguera de fluido de freno hidráulico (conectada a las pinzas).

6 Retire las zapatas de freno interiores y exteriores de las pinzas. En pinzas de pistón único, también Quite el clip del traqueteo.

7 Cepille la superficie de montaje de pinza de freno y pinza de freno con un cepillo de alambre para quitar polvo de freno, óxido y otras sustancias corrosivas.

8 comprimir los pistones de las pinzas hacia adentro colocando un cojín viejo (quitado) contra los pistones y el C-clamp gran apriete contra la carcasa interior de la pinza y la placa de soporte de la almohadilla vieja. Apriete la abrazadera completamente para presionar los pistones completamente dentro de sus cavidades.

9 aplique una capa uniforme de grasa de freno de silicona a las superficies de la estera de la pinza de freno y pinza de freno se monta.

10 Instale las almohadillas internas en las pinzas de freno primero presionando los clips en los pistones huecos. Instale las almohadillas exteriores último recorte de los sujetadores del ala a la caja del calibrador externo.

11 vuelva a colocar las pinzas (después de quitar las cuerdas) y pastillas de asambleas revirtiendo el procedimiento de eliminación respectivamente. Apriete el perno de fijación o tornillos de pinza con la llave.

12 vuelva a colocar las ruedas y tuercas y apriete las tuercas en un patrón de estrella con la llave de la tuerca del estirón.

13 utilice al gato para levantar el extremo delantero (a un lado a la vez) lo suficientemente alto como para eliminar el gato.

14 apriete las tuercas en un patrón de estrella con la llave dinamométrica (juego a 100 pie-ibs) y una toma de corriente.

15 subir en el asiento del conductor y bombee el pedal del freno hasta que se siente firme.

16 Revise y añada líquido de frenos (DOT-3) al cilindro maestro para rematar la faena si es necesario. Suelte el freno de estacionamiento y pruebe.