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¿Cómo cambiar la bomba de combustible en un 2001 Ford Focus?

¿Cómo cambiar la bomba de combustible en un 2001 Ford Focus?


La bomba de combustible en el 2001 Ford Focus está conectada a la unidad remitente de combustible como un módulo, y puede que necesite sustituir juntos. Este módulo se almacena en el tanque de combustible; Saque el tanque para cambiar la unidad de bomba/remitente. Hacer esto con poco combustible en el tanque como sea posible, y usted también necesitará algunas herramientas especiales. Hable con su mecánico antes de intentar tomar en el proyecto de reparación.

Instrucciones

• Aliviar la presión del sistema de combustible quitando el fusible Nº 12 de caja de fusibles del compartimento motor y funcionar el motor hasta que se detiene. La ignición y desconecte el terminal negativo de la batería.

• Bloquee las ruedas delanteras con cualquier bloques sólidos, robustos, usted puede encontrar. Levante el extremo del trasero del coche con el gato común y apoyar sobre borriquetas y Retire ambas ruedas traseras con una llave de estirón.

• Separar la Junta de brida de escape quitando las tuercas, a continuación, afloje y quite el protector de calor; Use una llave de tuerca de la llamarada. Desconecte el sistema de escape de parte delantera y trasera montar gomas--esto requiere una herramienta especial de una tienda.

• Resto del escape en la suspensión trasera Cruz miembro y un soporte de eje y alejarse del tanque.

• Desconecte la manguera de tubería y ventilación de relleno del tanque aflojando sus grapas con un destornillador. Desconecte el cartucho carbón desconectando sus mangueras, presionando el clip de metal y levanta el vaso hacia arriba para liberarla de la pinza.

• Desconecte la manguera de suministro de combustible desde la entrada del filtro de combustible apalancando el inserto en el accesorio, luego desconecte la línea de retorno del conector cerca del filtro.

• Levante un gato con un bloque de madera sobre ella apoyar el tanque, luego destornille las correas del tanque con una llave y eliminarlos.

• Baje el tanque lentamente con el gato. Desconecte las líneas de combustible una vez que sean accesibles, con un pequeño destornillador en las lengüetas de montaje de conexión rápida y desconecte el enchufe de cableado a mano.

• Desconecte las líneas de combustible del tanque, si éstos son fijados, utilizando un destornillador pequeño para soltar las lengüetas de ajuste en las conexiones. Conector de alimentación tiene una banda blanca y el conector de línea de retorno tiene una roja.

• Destornillar y quitar el anillo de retención, que requiere una herramienta especial. Una llave de correa del filtro de aceite o grandes alicates de junta deslizante pueden funcionar, pero la herramienta de servicio Ford 310-069 está diseñada para esta tarea.

• Retire la tapa de la unidad de bomba/remitente en cuanto pueda; está conectado por cables a la unidad de sí mismo. Encienda la unidad hacia la izquierda desde dentro del tanque con la mano y retirarla. Retire el sello de goma de la periferia de la bomba.

• Inserte la unidad bomba/emisor en el tanque. Gire la unidad hacia la derecha con la mano una vez que esté completamente colocado en el tanque para trabarlo en su lugar.

• Coloque la tapa superior de la apertura y gire a mano para que la flecha de la tapa se alinea con las flechas en el tanque de combustible. Colocar un nuevo sello de goma en la periferia y apriete el anillo de retención en su lugar con la misma herramienta que usaste para quitarlo.

• Conecte las líneas de combustible y el conector eléctrico a la unidad; debe encajar en su lugar con sus conexiones de enchufe rápido.

• Vuelva a instalar el tanque de combustible en el foco, levantando en su lugar con el gato y las correas se emperna en lugar con la llave. Vuelva a conectar las líneas de combustible al filtro de combustible y conectar el frasco del carbón, manguera de llenado tubería y ventilación para el tanque con sus pinzas y clips.

• Conectar el sistema de escape reconectando sus gomas de montaje de la misma forma como antes y el protector de calor de montaje y brida con sus tuercas y la llave de escape.

• Vuelva a instalar las ruedas con la llave del estirón y baje el foco con el gato. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque el motor y compruebe si hay fugas.