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Cómo ajustar los frenos de tambor trasero de un Cavalier de 1997 Chevy

Cómo ajustar los frenos de tambor trasero de un Cavalier de 1997 Chevy


La parte posterior de 1997 Chevy Cavalier características tambor que puede convertirse en cifras no ajustadas por el normal desgaste de las zapatas y tambores. Es importante mantenerlos ajustados porque frenos de tambor trasero completamente ajustado proporcionan solamente cerca de 25 por ciento frenado para el vehículo de tracción delantera. Esto significa que cuando se convierten en cifras no ajustadas, los frenos delanteros compensar que puede provocar un desgaste prematuro en las pastillas delanteras y rotores. Sin embargo, como algunos vehículos de GM, no hay externos ajuste orificio de la placa de respaldo para ajustar los frenos de tambor trasero.

Instrucciones

• Coloque un neumático bloque frente a uno (o ambos) de los neumáticos delanteros para apoyar el Cavalier en una superficie plana y dura. Asegúrese de que no se aplica el freno de estacionamiento.

• Afloje las tuercas de la rueda trasera (después de quitar el tapacubos, si corresponde) 1/4 de vuelta hacia la izquierda con la manija del gato.

• Levante lentamente un panel cuarto posterior a la vez con el gato y luego apoyar cada lado en un lugar de soporte jack bajo el marco.

• Eliminar completamente las tuercas y retire los neumáticos.

• Intente extraer la batería tirando. Si están pegados a los cubos o los zapatos, aplicar un chorro de lubricante penetrante a la superficie de ajuste del centro de cubo y tambor. Permita que el lubricante penetre de varios minutos.

• Golpee la cara del tambor con el mazo de golpe muerto cerca del centro del cubo sin golpear los postes del estirón. El tambor 1/4 vuelta y continuar a golpearlo hasta que se libre del centro del eje.

• Retire el tambor. Si se pega en los zapatos, usar un destornillador de cabeza plana para apalancar de la circunferencia del tambor hasta que usted trabaja (si hay un canto profundo a lo largo de la circunferencia interior del tambor, llevarlo a una tienda de partes o de reparación que se trabajada a máquina).

• Mida el diámetro interior del tambor con un calibrador de freno de tambor. Utilice el interior cuernos del indicador para medir el tambor de freno.

• Medir el ancho de diámetro exterior de las zapatas usando el calibrador de freno de tambor (con los cuernos fuera). Comparar las medidas entre sí.

• Girando el star-rueda con el destornillador de cabeza plana por lo que amplía los zapatos hacia fuera (o hacia dentro si es necesario; pero poco probable) por lo que el ancho de los zapatos es 0.030 pulgadas (0,76 milímetros) menos que la medición del diámetro interior del tambor (otra vez, participar del tambor calibre para medir el ancho de diámetro exterior de los zapatos.

• Vuelva a colocar la batería sobre los zapatos. Reemplace los neumáticos y tuercas y apriete de la tuercas a ras en el buje con la manija del gato.

• Levante un lado del Cavalier lo suficiente para quitar el soporte del gato en el lado respectivo y luego baje lentamente hasta el suelo. Repita para el lado opuesto.

• Apriete las tuercas en un patrón entrecruzado a 100 pies libras con la llave dinamométrica y el zócalo. Quitar el juego de neumáticos.