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Cómo ajustar las pinzas de freno trasero

Cómo ajustar las pinzas de freno trasero

Un calibrador del freno es la unidad que contiene las pastillas de freno y los pistones de un vehículo. Pinzas no entran en contacto directo con los frenos de un vehículo; sin embargo, pusieron presión sobre las pastillas de freno de su coche, que a su vez evitar que rotores del vehículo gire, traer a una parada. Si tus pinzas de freno traseras están en demasiado, puede ejercer demasiada presión sobre las pastillas de freno, haciendo que sus frenos se desgaste más rápidamente.

Instrucciones

1 ubicar las pinzas en su vehículo. La ubicación exacta variará dependiendo de su vehículo marca y modelo; Consulte con el manual del propietario de su vehículo para información específica. Pinzas de freno trasero será cerca de las ruedas traseras del vehículo.

2 utilice una llave para quitar la pinza de freno tornillos de montaje. Estos son los tornillos que sujetan la pinza con el resto del sistema de frenado. Compruebe que los tornillos estén en buen estado; Si están desgastadas u oxidados, podría causar la cantidad incorrecta de la presión que se ejerce sobre las zapatas de freno. Deseche cualquier calibrador usado pernos de montaje y reemplace por unas nuevas, girando en su lugar hacia la derecha.

3 Verifique si la manguera de flexión, que se une a la pinza trasera--está torcido o doblado. Según el sitio web "2 coche Pros", esta manguera transferencias "fuerza hidráulica de la estructura del coche a la pinza de freno." Si la manguera está doblada o torcida, podría causar los frenos a un mal funcionamiento. Una vez que haya quitado la pinza los pernos de montaje, usted será capaz de girar o mover la pinza para que la manguera flex ya no está fuera de forma.

4 examinar la superficie de la pinza de freno trasero para grietas, arañazos o abolladuras. Cualquiera de estos temas podría causar la pinza ejercer la cantidad inadecuada de presión sobre las pastillas de freno, haciendo que se desgaste más rápidamente. Retire cualquier pinzas desgastadas o dañadas y sustituir por otros nuevos (ver manual del propietario de su vehículo para sugerencias de marca, como no todos los vehículos requieren del mismo tamaño y estilo).

5 ver en el interior la superficie de la zapata del freno trasero; Esta es la parte de la pinza que alberga las pastillas de freno y mantiene en su lugar. Dependiendo del estilo de Zapata en su vehículo, las almohadillas tendrán los pernos o los clips fijándolos. Asegúrese de que los pernos o los clips están intactas. Partes dañadas podrían causar problemas en el sistema de frenado, pues puso a un lado y sustituirlas por piezas nuevas (otra vez, consulte manual del propietario de su vehículo para sugerencias de marca).

6 restablecer la pinza del freno trasero. Utilizando una pinza de freno trasero reajustó la herramienta, gire suavemente el pistón por lo que las zapatas de freno se ajusta dentro de la pinza. También puede restablecer el pistón del calibrador ejerciendo presión en él mediante una abrazadera en C. La decisión de utilizar una herramienta específica o una abrazadera en C varía según la marca de su vehículo y modelo, así que compruebe con su manual del propietario para obtener instrucciones específicas sobre qué herramienta es la correcta para tu coche.

7 Lubrique las pastillas de freno trasero de su vehículo. Aplicar una capa fina de la grasa a la parte de la almohadilla que entra en contacto con la pinza; Evite poner cualquier lubricante en el lado de la almohadilla que toca el freno del rotor, como esto llevará a frenos ineficaces.

8 vuelva a instalar la pinza de freno tornillos de montaje una vez haya examinado las partes interiores de la pinza y hacer los ajustes necesarios. Asegúrese de que usted no enrosque los pernos demasiado; Esto ejercerá demasiada presión sobre las pastillas de freno, haciendo que se desgaste más rápidamente. Hacer una inspección visual para asegurarse de que la pinza (y las pastillas de freno) no entran en contacto directo con el rotor de freno. También puede probar esta conduciendo su coche; Si usted oye cualquier sonidos chillando, la pinza es probablemente ejerza demasiada presión a las zapatas de freno y el rotor. Utilice una llave para aflojar los tornillos un poco.