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Cambios de moto cuero y sintético

Cambios de moto cuero y sintético

El cuero es el material clásico para el engranaje de la motocicleta, pero sintéticos (como el Kevlar y nylon balístico grado) tienen considerables encantos, incluyendo transpiración e impermeabilización.

Propósito

El propósito del engranaje de la motocicleta es resistencia a la abrasión en caso de un derrame y en segundo lugar, impacto protección. Ninguna tela sin chalecos antibalas protege cualquier impacto.

Abrasión

Mecánica popular informa que cuero "grado de competencia" (de cerca de 1,4 mm de grosor) ofrece cuatro veces la resistencia a la abrasión de sintético Kevlar y 16 veces la de denim.

Peso

Piel debe ser bastante pesada--entre 0,9 mm y 1,4 mm de espesor, para proporcionar resistencia a la abrasión decente. Cuero "Peso de la moda", como lo llama "La guía inteligente para motocicletas", ofrece poca protección.

Cordura

Cordura es una tela de nylon transpirable que, como el cuero, está disponible en espesores y calidades. Cordura en particular ofrece resistencia abrasión y de rasgón ofrece buena protección contra el salpullido de la carretera en accidentes.

Kevlar

Empresas como BMW y Aerostich y engranaje de primera ofrecen cambios moto sintético, pero con Kevlar cuerpo armadura sobre tales puntos de presión como los codos y las rodillas.

Durabilidad

Mecánica popular informa que una chaqueta de cuero de alta resistencia ofrece protección contra la abrasión para hasta cinco derrames, mientras que los sintéticos son buenos para dos derrames en la mayoría.