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Problemas de transmisión de Chrysler de 300 C

Problemas de transmisión de Chrysler de 300 C


A pesar de ser un coche orientado al rendimiento, con uno de los motores más potentes disponibles en un sedán fabricado nacionalmente, el Chrysler 300C tiene un conjunto de problemas relacionados con la transmisión. Varían en gravedad de una vibración excesiva al coche entero apagado en medio del crucero. Concesionarios de Chrysler no han tenido la mejor reputación para resolver los problemas en garantía, por lo que es probablemente vale la pena pensar dos veces antes de comprar un cargado, HEMI - equipado versión del sedán del buque insignia de este fabricante de automóviles.

Filtración de agua

Debido al enorme tamaño (dislocación de 5.7 litros) del motor 300C's, el condensador del aire acondicionado y la transmisión están en proximidad cercana bajo el capó. Esto significa que una tormenta perfecta de uso pesado aire acondicionado y cambios rápidos de temperatura puede conducir a vapores de agua, contaminar el fluido de la transmisión. Este es un problema grave que puede requerir una transmisión de repuesto. Desafortunadamente, el 300C no tiene una varilla para comprobar el fluido de la transmisión.

Cambio bruto

Algunos dueños de C 300 se han quejado del coche no pudiendo cambiar de parque, desplazamiento en neutral inexplicablemente en la autopista o no desplazamiento más allá de la segunda velocidad. Algunos informan de controladores que el 300C no cambio incluso fuera del parque. Este problema normalmente puede resolverse mediante la sustitución de un clip de plástico pequeño dentro del conjunto de la palanca de cambios.

Fuga de fluido de transmisión

Uno de los propietarios de una 300 2005 inspecciona la parte inferior del coche cada 3000 millas debido a líquido de transmisión que en el suelo. También es sellada para que no se puede agregar líquido de la transmisión de recambio. Si esta fuga sigue sin ser corregido, puede conducir a la transmisión cambiar el engranaje apropiado al azar.