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Especificaciones del motor 1985 GMC Caballero 305 V8

Especificaciones del motor 1985 GMC Caballero 305 V8

Originalmente llamado el Sprint, el Caballero fue de GMC de la violentamente acertado El Camino de su hermano corporativo. El Camino fue basado originalmente en el Bel Air. Pero a partir de la década de 1960 GM comenzó a cortar los cuartos traseros de cualquier coche mediano estaba vendiendo el mejor en el momento y luego reemplazarlo con una cama de la camioneta. El 305 V8 de bloque pequeño fue uno de los seis motores diferentes disponibles para el segundo chasis de la generación (1977-1987).

Dimensiones básicas

El 305 fue esencialmente un pequeño calibre 350 y casi cada uno de sus detalles arquitectónicos comparte con su hermana más grande y más popular motor. La única diferencia real entre los dos es el diámetro interior de cilindro: 3,736 pulgadas a 350's 4.008. Los dos compartieron un cigüeñal idéntico con brazos mide pulgadas 3,408, revistas de 2,45 pulgadas barra principal y 2,10 pulgadas. Las bielas miden 5,7 pulgadas de largo. El Caballero/Sprint/El Camino había usado dos versiones diferentes de la 305, dependiendo del paquete de la opción específica y ubicación.

L69 especificaciones

L69 fue la última versión carburetted de este motor nunca ofreció y tuvo actuación decente teniendo en cuenta su falta de inyección de combustible. Su carburador de cuatro barriles, la compresión de 9.5:1 y un sensor del golpe que permitió la sincronización del encendido avanzado cuando se utiliza combustible de alto octanaje hecha para 180 caballos de fuerza netos en 4, 800rpm.

Especificaciones de LB9

1985 representó a una especie de año de transición para el motor de bloque pequeño de GM como la versión carburetted fue en la salida pero aún no había sido completamente reemplazada por las nuevas variantes de inyección de combustible. Este fue el primer año que el LB9 de inyectado de Tuned-Port entró en escena con 190 caballos de fuerza y kg. 125.-pie de torsión. Las versiones posteriores de este mismo 305 vería 215 caballos de fuerza y 230 caballos de fuerza en motor Vortec recorte.

Números de bastidor

El segunda generación Caballero/Sprint usados varios números de bastidor de bloque diferente: 14010201, 14010202, 14010203, 14016381 y 14016381 (utilizado en carburetted turismos y camiones), 14088551 (inyección de combustible de camiones) y 14088551 (inyección de combustible los coches). El aluminio, el colector de admisión de Quadrajet-cuatro-barril-carburador compartió con el 350 estaba echando número 14057053, y el colector de hierro era el número de bastidor 340281. El modelo de 1985 LB9, motores de inyección de puerto sintonizado compartieron su ingesta de aluminio con 350s contemporáneo.