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Cómo reemplazar el volante en una transmisión automática

Cómo reemplazar el volante en una transmisión automática


El volante de un coche o un carro conecta del cigüeñal del motor a la transmisión a través del convertidor de esfuerzo de torsión. Transmisiones manuales y automáticas se conectan a un volante de inercia. El volante es contratado por el arrancador electrónico cuando el vehículo se da la vuelta utilizando la tecla y la ignición. El motor de arranque que tiene un pequeño engranaje eléctricamente es empujado sobre el volante y girar para girar el volante y el cigüeñal para empezar el motor en marcha. Si el volante pierde a uno de sus dientes debido al motor de arranque, debe reemplazarse para evitar más daños en el motor de arranque y el volante. Vuelva a colocar el volante en una transmisión automática cuando el motor de arranque ha roto uno de los dientes del engranaje de la rueda volante o el volante se ha deformado o dañado durante el uso.

Instrucciones

• Estacione el vehículo sobre un piso nivelado. Toma la parte delantera, luego la espalda, del coche para poner un gato en cuatro puntos para llevar el vehículo al menos 24 pulgadas de la tierra para reemplazar el volante en una transmisión automática de marco de apoyo.

• Levante el capó del vehículo y extraiga el cable rojo positivo de la batería el poste positivo de la batería automotora. Tire del extremo de cable suelto de la batería y asegúrelo en su lugar cuando se reemplaza el volante en una transmisión automática.

• Separe el eje de la parte posterior de la transmisión automática. Para los vehículos de tracción trasera trata de desconectar el cardan donde protege a la yema del eje trasero. Retire los dos pernos en U y gire el eje hasta que la jointsfrees universal del yugo. Extraiga el eje de la carcasa de la cola de la transmisión y el lugar de al lado.

• Afloje y retire los pernos del convertidor de par que aseguran la transmisión a la rueda volante en una transmisión automática. Seis pernos, tres cortos y tres largos, tendrá que eliminarse con el uso de una o dos llaves de extremo cerrado. Debe aflojar cada tornillo antes de ser quitado para eliminar la presión que se aplica a los pernos restantes irregularmente después de que la mayoría ha sido removida. Proteger las partes que son buenas utilizando este procedimiento para todos los que tienen múltiples puntos de fijación que necesitan ser apretar o aflojaron uniformemente cuando reemplace el volante en una transmisión automática.

• Coloque el gato debajo del vehículo y elevar el brazo elevador hasta la parte inferior de la bandeja de fluido de transmisión. Coloque un pedazo de madera entre el pan y el brazo de elevación para proteger la bandeja cuando la elevación y descenso. El gato lo suficientemente alto como para presionar hacia arriba en la transmisión, que tomará parte el peso del montaje de la transmisión y miembro cruzado los pernos de elevación.

• Afloje los pernos de montaje de transmisión y sujetadores de travesaño que fije el travesaño al coche. Con el travesaño quitado y los soportes de transmisión aflojados, los pernos restantes de vivienda bell son todos que sujetan la transmisión al bloque del motor. Siempre tener en cuenta la distribución del peso en la toma de piso y ajuste centro correctamente durante todo el proceso restante de la eliminación de la transmisión automática para reemplazar una rueda volante.

• Desconecte el sensor de velocidad, el varillaje de la palanca de cambios y el indicador de temperatura de transmisión usando alicates y llaves llave pequeña a Hale el pasador de cottar de varillaje palanca de cambios. Los cables que se conectan a una transmisión automática o tienen un adaptador de plástico pull o un ojete que se sienta sobre un pequeño poste en el lado de la transmisión. Separe estas conexiones, y pueden ir a los finales pernos que sostienen la transmisión automática en su lugar y llegar a la rueda volante para sustituirla por una nueva.

• Tire de la campana de transmisión vivienda pernos después de retirar uno que sujeta el tubo de llenado de la transmisión en su lugar. Normalmente este perno se encuentra en 1:00 y cuenta con el soporte del tubo de llenado se mantiene en su lugar. Eliminar completamente este tornillo y extraiga el tubo de llenado de la transmisión de la transmisión desde dentro del compartimiento del motor. Almacenar todos los pernos y piezas al lado hasta que la instalación se requiere cuando se reemplaza el volante.

• Retire toda la campana de transmisión tornillos de vivienda después de que cada uno se haya aflojado hasta que estén todos. La transmisión ahora se sienta en dos pasadores (alineación). Tire de la transmisión del bloque del motor, y el peso se sentará en el gato. Baje al gato hasta que la transmisión se baja todo el camino. Utilice bloques de madera para apoyar la transmisión en el gato del piso mientras que usted reemplace el volante, que puede comenzar ahora.

• Sujete el volante con un par de vice apretones. Al empezar a aflojar los pernos del volante el volante intentará girar, lo que hace difícil aflojar o para apretar estos tornillos correctamente. Con el vice apretones unido al borde de la rueda volante vice apretones se ejecutarán dentro del larguero del cuerpo o bastidor del vehículo. Cuando esto sucede, usted puede aflojar cualquier tornillo apretado o Apriete cualquier tornillo flojo porque la vice apretones voluntad deje el volante gire.

• Afloje y retire todos los pernos del volante. Tire de la rueda volante del extremo del cigüeñal que sobresalen fuera del bloque del motor. Centro de volante nuevo sobre la abertura del perno y comienzan a Inserte y apriete el volante nuevo en su lugar. Apriete todos los pernos de volante con una llave de torsión de libras pie a aproximadamente 120 pies libras, cada una en un patrón de cruce para aplicar uniformemente la presión de cada tornillo a través del volante todo.

• Eleve la transmisión y comenzar a instalar la campana cubierta tornillos hasta que queden ajustados pero no totalmente apretados. Instale los pernos del convertidor de par uno a la vez. Apriete firmemente pero no totalmente. Utilizar el motor de arranque para el volante para que puede insertar el siguiente perno de convertidor de par hasta que todos estén instalados y totalmente apretados.

• Inserte el tubo de llenado de la transmisión en la transmisión y utilice el perno de cubierta de campana correcta para garantizar al vehículo. Vuelva a montar el travesaño transmisión de montaje y apriete todos los pernos en consecuencia. Conecte el acoplamiento de palanca de cambios con un nuevo pin de cottar y cableado eléctrico con los adaptadores de fábrica o bullón pequeño para garantizar los necesarios calibre sensores y varillaje de la palanca de cambios.

• Empuje el eje de transmisión en la parte posterior de la transmisión y apriete bien la yema del eje trasero y el eje de transmisión junto a través de la Junta universal y dos pernos en U se combinan. Compruebe el nivel del líquido de la transmisión automática, rellenar donde sea necesario. Quitar lo cuatro gato debajo del coche con el gato arranque el vehículo y ejecutar la transmisión a través de los engranajes como se sienta en su lugar. Cerrar el gorro y la unidad.