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Cómo cambiar el aceite de la horquilla en un 2007 Harley FLH

Cómo cambiar el aceite de la horquilla en un 2007 Harley FLH


Trabajo con el líquido bajo presión puede ser un negocio complicado. Afortunadamente, cambiar el aceite de horquilla presurizada en una motocicleta FLH de 2007 no necesita ser así. Harley-Davidson especifica que el aceite de la horquilla en su FLH touring motos necesita cambiarse cada 20,000 millas. Estas horquillas hidráulicas telescópicas cada contienen 286ml de aceite de la horquilla que tendrá que ser drenado y reemplazado por líquido fresco. La longitud de tiempo para completar esta tarea debe ser entre 60 y 90 minutos, dependiendo de tu nivel de habilidad.

Instrucciones

Vaciar el aceite de horquilla usadas

• Saque la válvula de la válvula de aire frontal, que controla la presión del tenedor, usar un removedor de vástago de válvula base. La válvula de aire está situada en el lado derecho de la moto, justo por encima de la rueda trasera. Aire comenzará a sangrar desde el sistema de la horquilla. Espere hasta que todo el aire ha desangrado antes de proceder al siguiente paso.

• Quite los tornillos de drenaje grande situado en el extremo inferior de cada horquilla delantera, con un destornillador de punta de cruz grande. Permitir que el aceite drene completamente cada bifurcación en una bandeja de drenaje.

• Instale un tornillo de vaciado en cada bifurcación, con un destornillador de punta de Cruz.

• Conecte una bomba de suspensión de aire a la válvula de aire y suavemente bombear cualquier líquido restante de la horquilla delantera. Desconecte la bomba de suspensión e instalar una bomba de vacío en su lugar la válvula de aire.

Añadir aceite fresco de la horquilla

• Vierta 286 ml. de aceite de horquilla Harley-Davidson tipo E en un recipiente pequeño. Conecte un tubo de ventilación de la batería u otro pequeñas del tubo en el orificio de desagüe en la horquilla. Coloque el otro extremo del tubo en el contenedor de aceite de la horquilla.

• La herramienta vacío sólo el tiempo suficiente para elaborar todo el líquido en la horquilla de la bomba. Vuelva a instalar el tapón de drenaje de la horquilla.

• Siga el mismo proceso de dibujo fluido en la horquilla para el otro lado.

• Vuelva a instalar el vástago de la válvula en la válvula de aire frontal. Bomba de 1 a 25 psi de presión en la horquilla delantera utilizando una bomba de suspensión. La cantidad añadida dependerá de la preferencia del jinete. Utilizar un nivel más bajo de presión para un paseo más suave. Aumentar la presión cuando lleva equipaje.